雙向電源在新能源汽車電池測(cè)試中的應(yīng)用
新能源汽車電池是汽車的核心之一，于是對(duì)于電池電芯的檢驗(yàn)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也將變得極為嚴(yán)格，這關(guān)乎到汽車使用甚至駕駛?cè)藛T的**。
傳統(tǒng)測(cè)試方法是直接對(duì)電池包進(jìn)行安規(guī)測(cè)試、振蕩測(cè)試、充放電測(cè)試、一致性測(cè)試等等，其中沖放電測(cè)試中需要充電電源輸入以及放電負(fù)載輸出，以及低壓直流電源給整車供電并通過(guò)軟件仿真以此來(lái)模擬電池各種特性。
直接使用汽車作為負(fù)載端測(cè)試有許多弊端，1、高壓，**性無(wú)法保障2、測(cè)試慢，充滿電還需要放電，時(shí)間長(zhǎng)、效率低3、能源浪費(fèi)4、占用空間5、無(wú)法做到規(guī)范有效的管理等。
可以選用WISDOM可編程雙向電源，既可以作為電源輸入，也可以作為負(fù)載接輸出端，方便了測(cè)試步驟，提高了效率。
WISDOM模組型雙向電源PBS 2000B系列
替代傳統(tǒng)負(fù)載與電池，提供高效、低成本、精準(zhǔn)的測(cè)試解決方案。并且具有手動(dòng)控制功能還具有自動(dòng)控制功能，采用全數(shù)字控制，控制精度高、回應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣。采用四象限PWM整流技術(shù)、雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)，同時(shí)具有電源、負(fù)載兩種特性，具備大功率直流電源性能外，實(shí)現(xiàn)能量自動(dòng)反饋電網(wǎng)的負(fù)載功能。同時(shí)具有RS485、CAN、以太網(wǎng)等遠(yuǎn)程通訊界面，可以與上位機(jī)連接形成智能監(jiān)控系統(tǒng)。
